Quando si acquista un'auto usata, è normale pagare ($ 1000-3000) in più rispetto al valore del libro blu / permuta?
Answers
04/19/2024
Leone
Se puoi acquistare un'auto usata solo per $ 1000 in più rispetto al valore di permuta del libro blu, stai guardando un'auto per la quale l'indennità di permuta era molto al di sotto della cifra del libro blu.
Il motivo della bassa indennità di permuta era la condizione dell'auto. Aveva gravi difetti, come una storia di danni o rottami, chilometraggio eccessivamente eccessivo, scarsa manutenzione, marciume del corpo, riparazioni di bassa qualità o qualsiasi altro numero di condizioni. Non compreresti un affare, compreresti problemi e continui i costi per le riparazioni.
Nessun concessionario venderà un'auto usata a un prezzo inferiore a $ 3000 rispetto al costo per lui. Le auto che non possono essere vendute entro poche settimane, a buon prezzo, vengono inviate all'asta.
Il venditore che ti mostra l'auto lavora su commissione, che è forse il 15% del profitto lordo. Ciò significa che, per la tua presunta macchina economica, otterrebbe solo $ 150. Dal momento che può vendere solo tre o quattro auto a settimana, vivrebbe in povertà con quel reddito.
Il concessionario mira a ottenere forse cinque o sei dollari oltre l'indennità su un'auto usata, e se contratti con un povero venditore, potresti farlo abbattere forse di mille. Ma tutto il vanto che sentite dagli altri ragazzi, bevendo birra, che hanno abbassato il prezzo di cinque mila dollari sull'accordo che hanno fatto, è semplicemente sconvolgente da parte dei ragazzi che cercano di convincersi che non hanno pagato in eccesso per il loro set di ruote.
Quindi no, non è normale pagare solo $ 1000 a $ 3000 sul valore del libro blu o di permuta. È normale pagare di più, perché i rivenditori non vendono i loro permessi per un markup così basso.
Sì, puoi trovare la stessa marca e lo stesso modello su un lotto di auto usate accanto a un'autostrada trafficata, forse per migliaia di dollari in meno rispetto al lotto di un rivenditore. Ciò non significa che le auto usate di Slick Sam abbiano un markup molto più basso. Dove pensi che Slick Sam prenda le sue macchine? Li compra all'asta, i trade-in che sono di così scarsa qualità o cattive condizioni che il rivenditore non proverà nemmeno a venderli. Il commerciante li ottenne a buon mercato, per una bassa indennità di permuta, e li scaricò subito per riavere i suoi soldi, o forse fare un paio di centinaia.
Slick Sam non te lo dirà, ma quasi sicuramente sta ottenendo un markup più alto rispetto ai suoi costi, rispetto al rivenditore che sta ottenendo la stessa marca e lo stesso modello sul suo lotto, ad un prezzo più elevato.
Continua a stupirmi, quante persone pensano di essere così intelligenti e difficili da battere i concessionari di auto, costringendoli a vendere un'auto con profitto scarso o nullo. Qualsiasi rivenditore che ha permesso che ciò accadesse non sarebbe in attività per molto tempo.
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Se puoi acquistare un'auto usata solo per $ 1000 in più rispetto al valore di permuta del libro blu, stai guardando un'auto per la quale l'indennità di permuta era molto al di sotto della cifra del libro blu.
Il motivo della bassa indennità di permuta era la condizione dell'auto. Aveva gravi difetti, come una storia di danni o rottami, chilometraggio eccessivamente eccessivo, scarsa manutenzione, marciume del corpo, riparazioni di bassa qualità o qualsiasi altro numero di condizioni. Non compreresti un affare, compreresti problemi e continui i costi per le riparazioni.
Nessun concessionario venderà un'auto usata a un prezzo inferiore a $ 3000 rispetto al costo per lui. Le auto che non possono essere vendute entro poche settimane, a buon prezzo, vengono inviate all'asta.
Il venditore che ti mostra l'auto lavora su commissione, che è forse il 15% del profitto lordo. Ciò significa che, per la tua presunta macchina economica, otterrebbe solo $ 150. Dal momento che può vendere solo tre o quattro auto a settimana, vivrebbe in povertà con quel reddito.
Il concessionario mira a ottenere forse cinque o sei dollari oltre l'indennità su un'auto usata, e se contratti con un povero venditore, potresti farlo abbattere forse di mille. Ma tutto il vanto che sentite dagli altri ragazzi, bevendo birra, che hanno abbassato il prezzo di cinque mila dollari sull'accordo che hanno fatto, è semplicemente sconvolgente da parte dei ragazzi che cercano di convincersi che non hanno pagato in eccesso per il loro set di ruote.
Quindi no, non è normale pagare solo $ 1000 a $ 3000 sul valore del libro blu o di permuta. È normale pagare di più, perché i rivenditori non vendono i loro permessi per un markup così basso.
Sì, puoi trovare la stessa marca e lo stesso modello su un lotto di auto usate accanto a un'autostrada trafficata, forse per migliaia di dollari in meno rispetto al lotto di un rivenditore. Ciò non significa che le auto usate di Slick Sam abbiano un markup molto più basso. Dove pensi che Slick Sam prenda le sue macchine? Li compra all'asta, i trade-in che sono di così scarsa qualità o cattive condizioni che il rivenditore non proverà nemmeno a venderli. Il commerciante li ottenne a buon mercato, per una bassa indennità di permuta, e li scaricò subito per riavere i suoi soldi, o forse fare un paio di centinaia.
Slick Sam non te lo dirà, ma quasi sicuramente sta ottenendo un markup più alto rispetto ai suoi costi, rispetto al rivenditore che sta ottenendo la stessa marca e lo stesso modello sul suo lotto, ad un prezzo più elevato.
Continua a stupirmi, quante persone pensano di essere così intelligenti e difficili da battere i concessionari di auto, costringendoli a vendere un'auto con profitto scarso o nullo. Qualsiasi rivenditore che ha permesso che ciò accadesse non sarebbe in attività per molto tempo.