In che modo gli olandesi furono in grado di dominare il commercio nell'Oceano Indiano?

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05/16/2024
Lindell

Grazie per la A2A. Gli olandesi furono il secondo grande stato europeo a usare l'Oceano Indiano come autostrada oceanica che collegava l'Europa occidentale con l'arcipelago malese. Dopo che gli Ottomani conquistarono Costantinopoli nel 1453, le potenze europee furono costrette a trovare rotte commerciali alternative verso l'Asia. Il governo europeo ha sponsorizzato spedizioni di esplorazione nell'Artico, nelle Americhe e nell'Oceano Indiano durante il primo periodo moderno.

Nel 1498, l'esploratore portoghese Vasco Da Gama aveva scoperto una rotta marittima per l'India. Ciò portò gli olandesi a stabilire avamposti commerciali in India e nel sud-est asiatico marittimo, compresi Malacca e Timor Est. In quanto paese marittimo e mercantile, gli olandesi erano ben posizionati per sfruttare la nuova rotta dell'Oceano Indiano. Gli olandesi stabilirono anche avamposti commerciali in Asia, in particolare nell'arcipelago malese, e vennero a soppiantare i portoghesi. Stabilirono avamposti ad Ambon e successivamente acquisirono Malacca dai portoghesi.

Durante il XVII e il XVIII secolo, la società delle Indie orientali olandesi (Verenigde Oost-Indische Compagnie; VOC) acquisì il controllo di diversi porti della moderna Indonesia, tra cui Batavia (Giacarta), Kupong, Manado, Banjarmasin, Pontianak, Palembang, Padang e Semarang. Nuove tecnologie come velieri, cannoni e pistole hanno permesso agli olandesi di guadagnare un vantaggio sui vari sultanati e comunità indonesiane. Inoltre, gli olandesi stabilirono una colonia nel Capo di Buona Speranza come stazione di rifornimento per il COV nel 1652. Gli afrikaner sono i discendenti degli esploratori e dei coloni olandesi che si stabilirono nella Colonia del Capo durante i secoli 17, 18 e 19.

Prima degli olandesi, non c'era l'Indonesia. Gli olandesi hanno creato l'Indonesia portando una vasta area dell'arcipelago malese nel loro impero coloniale noto come le Indie orientali olandesi. Gli olandesi non controllavano completamente le Indie orientali fino alla fine del XIX e all'inizio del XX secolo. La Papua occidentale fu in gran parte un arretramento fino agli anni '19, quando gli olandesi iniziarono a preparare la Nuova Guinea olandese per l'autogoverno. Un buon libro che esplora questo in modo più dettagliato è quello di Benedict Anderson Comunità immaginate, che vede le nazioni come comunità immaginate legate da una storia, lingua, cultura o religione condivise. Nel caso dell'Indonesia, il nazionalismo indonesiano è stato fondato in resistenza agli olandesi.

Gli olandesi furono infine soppiantati come potere dominante nell'Oceano Indiano dagli inglesi durante il XVIII e XIX secolo. Come il portoghese, l'olandese e lo spagnolo, anche gli inglesi volevano sfruttare la rotta del mare dell'oceano Indiano. La Compagnia inglese delle Indie Orientali stabilì degli avamposti commerciali in India, che gettò le basi per il Raj britannico. Dopo le guerre napoleoniche, gli inglesi acquisirono la Colonia del Capo nel 18 e la maggior parte degli avamposti danesi in India. Per un certo periodo, gli inglesi controllarono gran parte delle Indie orientali olandesi ma le restituirono in seguito alle guerre napoleoniche. Successivamente gli inglesi acquisirono Malacca e stabilirono porti a Penang e Singapore.

Il COV è fallito nel 1799 e il governo olandese ha acquisito il controllo di molte delle precedenti partecipazioni dell'azienda nella moderna Indonesia. La compagnia inglese East India è durata più a lungo. Governarono la maggior parte delle partecipazioni britanniche in India fino all'ammutinamento indiano del 1857. Nel 1858, il governo britannico prese il controllo diretto dei territori della Compagnia delle Indie Orientali in India, che divenne la fondazione del Raj britannico. La East India Company fallì e fu sciolta nel 1878.

Mentre gli olandesi dominarono per un certo periodo il commercio nell'Oceano Indiano, furono sostituiti dagli inglesi, che divennero la più grande potenza coloniale fino alla seconda guerra mondiale.

Fitton Coultas
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