Come funziona il processo di scambio auto / commercio tra due concessionari?
Answers
04/24/2024
Wollis
I concessionari spesso scambiano auto con altri rivenditori. C'è una cortesia comune tra la maggior parte dei rivenditori dello stesso marchio che consente la condivisione dei loro inventari.
Se un cliente non riesce a trovare ciò che sta cercando nel lotto di un rivenditore, il venditore può offrire di portare il veicolo specifico per quel cliente. Ciò consente ai concessionari di avere accesso a decine di migliaia di veicoli in tutta la nazione.
Attraverso una rete nazionale di inventari di concessionari che sono rapidamente accessibili da un programma di ricerca per computer, il concessionario localizza quindi il veicolo esatto.
I contatti vengono stabiliti con il rivenditore di solito tramite e-mail o telefonata e viene negoziata una transazione. Questo di solito si traduce in "se vuoi questo particolare veicolo che ho, mandami alcuni veicoli con specifiche simili con cui posso scambiarti". Una volta stabilito ciò, i documenti di vendita sarebbero inviati via fax o e-mail tra i due rivenditori e sarebbero state prese disposizioni per il trasporto dei veicoli.
A volte, se il concessionario si trova a una distanza ragionevole, i conducenti di concessionari dedicati scambiano semplicemente i veicoli guidandoli. Se sono coinvolte lunghe distanze, vengono presi accordi con compagnie di trasporto specializzate per trasportarle su un vettore di auto.
Le negoziazioni dei rivenditori vengono eseguite a costo del rivenditore in quasi tutti i casi. Se il veicolo è un'unità "unica nel suo genere" e un commercio adeguato non è fattibile, ci possono essere momenti in cui il rivenditore di vendita dovrebbe pagare un markup negoziato su quel veicolo per ottenerlo.
Non è raro vedere dal 10 al 30 percento delle vendite mensili di un concessionario affidarsi a veicoli "scambiati". (Parlando di un concessionario GM in questo caso).
Spesso, quando dovevamo portare un veicolo per un cliente da un'altra concessionaria, una preoccupazione comune era “Come posso acquistare un veicolo senza essere visto? E se non mi piacesse? Come faccio a sapere in che condizioni si trova quando arriva qui? Devo acquistarlo dopo averlo inserito? ” Tutte le domande valide Ma potrei sempre aggirare il problema facendo un accordo con il mio cliente, ... "Conosci il colore esatto e il contenuto dell'opzione che otterrai, giusto? ("sì"). Hai guidato lo stesso modello qui, ed è quello che vorresti acquistare, giusto? ("sì").
“OK, ecco l'affare. Se lo porto dentro e la macchina non è ESATTAMENTE come dovrebbe essere, o, se le condizioni della macchina non sono PERFETTA al 100%, allora non c'è nessun accordo. MA ..., se è la macchina esatta che diciamo che è, ... E è in perfette condizioni ........., allora, sei un proprietario ".
Prima di tutto metto solo cose che penso di poter ottenere qualcosa in cambio nel mio Raccoglitore. Organizzo il mio raccoglitore commerciale di Foils (raro, non comune, comune) nella parte anteriore, indipendentemente dal colore. Quindi i mitici per set (dal vecchio al nuovo). Il prossimo è l'Artefatto per rarità quindi impostato (da vecchio a nuovo). L'incolore segue è lo stesso ordine. ...
I concessionari spesso scambiano auto con altri rivenditori. C'è una cortesia comune tra la maggior parte dei rivenditori dello stesso marchio che consente la condivisione dei loro inventari.
Se un cliente non riesce a trovare ciò che sta cercando nel lotto di un rivenditore, il venditore può offrire di portare il veicolo specifico per quel cliente. Ciò consente ai concessionari di avere accesso a decine di migliaia di veicoli in tutta la nazione.
Attraverso una rete nazionale di inventari di concessionari che sono rapidamente accessibili da un programma di ricerca per computer, il concessionario localizza quindi il veicolo esatto.
I contatti vengono stabiliti con il rivenditore di solito tramite e-mail o telefonata e viene negoziata una transazione. Questo di solito si traduce in "se vuoi questo particolare veicolo che ho, mandami alcuni veicoli con specifiche simili con cui posso scambiarti". Una volta stabilito ciò, i documenti di vendita sarebbero inviati via fax o e-mail tra i due rivenditori e sarebbero state prese disposizioni per il trasporto dei veicoli.
A volte, se il concessionario si trova a una distanza ragionevole, i conducenti di concessionari dedicati scambiano semplicemente i veicoli guidandoli. Se sono coinvolte lunghe distanze, vengono presi accordi con compagnie di trasporto specializzate per trasportarle su un vettore di auto.
Le negoziazioni dei rivenditori vengono eseguite a costo del rivenditore in quasi tutti i casi. Se il veicolo è un'unità "unica nel suo genere" e un commercio adeguato non è fattibile, ci possono essere momenti in cui il rivenditore di vendita dovrebbe pagare un markup negoziato su quel veicolo per ottenerlo.
Non è raro vedere dal 10 al 30 percento delle vendite mensili di un concessionario affidarsi a veicoli "scambiati". (Parlando di un concessionario GM in questo caso).
Spesso, quando dovevamo portare un veicolo per un cliente da un'altra concessionaria, una preoccupazione comune era “Come posso acquistare un veicolo senza essere visto? E se non mi piacesse? Come faccio a sapere in che condizioni si trova quando arriva qui? Devo acquistarlo dopo averlo inserito? ” Tutte le domande valide Ma potrei sempre aggirare il problema facendo un accordo con il mio cliente, ... "Conosci il colore esatto e il contenuto dell'opzione che otterrai, giusto? ("sì"). Hai guidato lo stesso modello qui, ed è quello che vorresti acquistare, giusto? ("sì").
“OK, ecco l'affare. Se lo porto dentro e la macchina non è ESATTAMENTE come dovrebbe essere, o, se le condizioni della macchina non sono PERFETTA al 100%, allora non c'è nessun accordo. MA ..., se è la macchina esatta che diciamo che è, ... E è in perfette condizioni ........., allora, sei un proprietario ".
È sempre stato un accordo soddisfacente.