In che modo differiscono il commercio interregionale e quello internazionale?
Answers
05/03/2024
Giacobo Dunnahoo
Tuttavia, ci sono diversi motivi per ritenere la classica visione secondo cui il commercio internazionale è fondamentalmente diverso dal commercio interregionale.
1. Immobilità del fattore:
Gli economisti classici hanno sostenuto una teoria separata del commercio internazionale in quanto i fattori di produzione sono liberamente mobili all'interno di ciascuna regione, tra luoghi e occupazioni e immobili tra paesi che entrano nel commercio internazionale. Pertanto, il lavoro e il capitale sono considerati immobili tra i paesi mentre sono perfettamente mobili all'interno di un paese.
Esiste un aggiustamento completo per le differenze salariali e le disparità prezzo-fattore all'interno di un paese con una rapida e facile circolazione del lavoro e altri fattori dal basso ritorno ai settori alti. Ma tali movimenti non sono possibili a livello internazionale. Le variazioni dei prezzi portano alla circolazione delle merci tra i paesi piuttosto che a fattori. Le ragioni dell'immobilità internazionale del lavoro sono: differenza di lingue, abitudini, abilità professionali, riluttanza a lasciare un ambiente familiare e legami familiari, spese di viaggio elevate verso l'estero e restrizioni imposte dall'estero all'immigrazione di lavoro.
La mobilità internazionale del capitale non è limitata dai costi di trasporto ma dalle difficoltà di risarcimento legale, incertezza politica, ignoranza delle prospettive di investimento in un paese straniero, imperfezioni del sistema bancario, instabilità delle valute estere, diffidenza nei confronti degli stranieri, ecc. Pertanto, esistono ampie restrizioni legali e di altro genere nel movimento di manodopera e capitali tra paesi. Ma tali problemi non sorgono nel caso del commercio interregionale.
2. Differenze nelle risorse naturali:
Diversi paesi sono dotati di diversi tipi di risorse naturali. Quindi tendono a specializzarsi nella produzione di quei prodotti in cui sono ricchi e li scambiano con altri dove tali risorse sono scarse. In Australia la terra è abbondante ma il lavoro e il capitale sono relativamente scarsi. Al contrario, il capitale è relativamente abbondante ed economico in Inghilterra, mentre la terra è scarsa e cara lì.
Pertanto, le merci che richiedono più capitale, come i manufatti, possono essere prodotte in Inghilterra; mentre prodotti come lana, montone, grano, ecc. che richiedono più terra possono essere prodotti in Australia. Pertanto, entrambi i paesi possono scambiare reciprocamente le materie prime sulla base di differenze comparative di costo nella produzione di merci diverse.
3. Differenze geografiche e climatiche:
Ogni paese non può produrre tutti i prodotti a causa delle condizioni geografiche e climatiche, tranne a costi eventualmente proibitivi. Ad esempio, il Brasile ha condizioni geografiche climatiche favorevoli per la produzione di caffè; Bangladesh per iuta; Cuba per lo zucchero di barbabietola; ecc. Quindi i paesi con vantaggi climatici e geografici sono specializzati nella produzione di materie prime particolari e le scambiano con altre.
4. Mercati diversi:
I mercati internazionali sono separati da differenze di lingue, usi, abitudini, gusti, mode, ecc. Anche i sistemi di pesi, misure, modelli e stili nei macchinari e nelle attrezzature differiscono da paese a paese. Ad esempio, i motori ferroviari britannici e i vagoni merci sono sostanzialmente diversi da quelli in Francia o negli Stati Uniti.
Pertanto, i beni che possono essere scambiati all'interno di regioni non possono essere venduti in altri paesi. Questo è il motivo per cui, in molti casi, i prodotti destinati alla vendita in paesi stranieri sono appositamente progettati per confermare le caratteristiche nazionali di quel paese. Allo stesso modo, in India vengono utilizzate le auto con guida a destra, mentre in Europa e in America vengono utilizzate le auto con guida a sinistra.
5. Mobilità delle merci:
C'è anche la differenza nella mobilità delle merci tra mercati interregionali e internazionali. La mobilità delle merci all'interno di un paese è limitata solo dalle distanze geografiche e dai costi di trasporto. Esistono tuttavia numerosi ostacoli tariffari e non tariffari alla circolazione delle merci tra paesi. Oltre ai dazi all'esportazione e all'importazione, esistono contingenti, VES, controlli sui cambi, sussidi all'esportazione, dumping, ecc. Che limitano la mobilità delle merci sull'aereo internazionale.
6. Valute diverse:
La principale differenza tra il commercio interregionale e quello internazionale copre l'uso di diverse valute nel commercio estero, ma la stessa valuta nel commercio interno. La rupia è accettata in tutta l'India dal nord al sud e dall'est all'ovest, ma se attraversiamo il Nepal o il Pakistan, dobbiamo convertire la nostra rupia nella loro rupia per acquistare beni e servizi lì.
Non sono solo le differenze nelle valute ad essere importanti nel commercio internazionale, ma i cambiamenti nei loro valori relativi. Ogni volta che si verifica una variazione del valore di una valuta in termini di un'altra, sorgono una serie di problemi economici. "Il calcolo e l'esecuzione di operazioni di cambio monetario inerenti al commercio internazionale costituiscono costi e rischi di un tipo che non è normalmente coinvolto nel commercio interno."
Inoltre, le valute di alcuni paesi come il dollaro americano, la sterlina britannica l'euro e lo yen giapponese, sono più ampiamente utilizzate nelle transazioni internazionali, mentre altre sono quasi inconvertibili. Tali tendenze tendono a creare più problemi economici sul piano internazionale. Inoltre, diversi paesi seguono politiche monetarie e valutarie diverse che incidono sull'offerta di esportazioni o sulla domanda di importazioni. "È questa differenza nelle politiche piuttosto che l'esistenza di diverse valute nazionali che distingue il commercio estero dal commercio interno", secondo Kindleberger.
7. Problema della bilancia dei pagamenti:
Un altro punto importante che distingue il commercio internazionale da quello interregionale è il problema della bilancia dei pagamenti. Il problema della bilancia dei pagamenti è perpetuo nel commercio internazionale mentre le regioni all'interno di un paese non hanno questo problema. Questo perché vi è una maggiore mobilità del capitale all'interno delle regioni rispetto ai diversi paesi.
Inoltre, le politiche che un paese sceglie di correggere il proprio squilibrio nella bilancia dei pagamenti possono comportare una serie di altri problemi. Se adotta deflazione o svalutazione o restrizioni alle importazioni o al movimento di valuta, creano ulteriori problemi. Ma tali problemi non sorgono nel caso del commercio interregionale.
8. Costi di trasporto diversi:
Il commercio tra paesi comporta costi di trasporto elevati rispetto a quelli interregionali all'interno di un paese a causa delle distanze geografiche tra i diversi paesi.
9. Ambiente economico diverso:
I paesi differiscono nel loro ambiente economico che influenza le loro relazioni commerciali. Il quadro giuridico, l'assetto istituzionale, le politiche monetarie, fiscali e commerciali, le dotazioni dei fattori, le tecniche di produzione, la natura dei prodotti, ecc. Differiscono tra i paesi. Ma non c'è molta differenza nell'ambiente economico all'interno di un paese.
10. Diversi gruppi politici:
Una distinzione significativa tra commercio interregionale e internazionale è che tutte le regioni all'interno di un paese appartengono a un'unità politica mentre paesi diversi hanno unità politiche diverse. Il commercio interregionale è tra persone appartenenti allo stesso paese anche se possono differire in base a caste, credenze, religioni, gusti o usanze.
Hanno un senso di appartenenza a una nazione e la loro lealtà verso la regione è secondaria. Il governo è anche più interessato al benessere dei suoi cittadini appartenenti a diverse regioni. Ma nel commercio internazionale non c'è coesione tra le nazioni e ogni paese commercia con altri paesi nei propri interessi e spesso a danno di altri. Come osservato da Friedrich List, "Il commercio interno è tra noi, il commercio internazionale è tra noi e loro".
11. Politiche nazionali diverse:
Un'altra differenza tra commercio interregionale e internazionale deriva dal fatto che le politiche in materia di commercio, commercio, fiscalità, ecc. Sono le stesse all'interno di un paese. Ma nel commercio internazionale ci sono barriere artificiali sotto forma di quote, dazi all'importazione, tariffe, controlli sui cambi, ecc. Sulla circolazione di beni e servizi da un paese all'altro.
A volte, le restrizioni sono più sottili. Esse assumono la forma di elaborate procedure personalizzate, requisiti di imballaggio, ecc. Tali restrizioni non si trovano nel commercio interregionale per impedire il flusso di merci tra le regioni. In tali circostanze, le politiche economiche interne relative a fiscalità, commercio, moneta, redditi, ecc. Sarebbero diverse da quelle che sarebbero in una politica di libero scambio.
Conclusione:
Pertanto, gli economisti classici hanno affermato sulla base degli argomenti di cui sopra che il commercio internazionale era fondamentalmente diverso dal commercio interno o interregionale. Quindi, hanno sviluppato una teoria separata per il commercio internazionale basata sul principio delle differenze di costo comparative
Ti suggerisco di parlare prima con il broker di materie prime su E * Trade (chiamali). Scelte di investimento per operatori attivi. Spiegheranno quali sono le tue opzioni in termini di trading. Non ci sono, ad esempio, futures sull'acciaio. Per lo meno il broker dovrebbe aiutarti a capire cos'è il trading a margine, dato che praticamente tutti gli investitori in materie prime negoziano a m...
Tuttavia, ci sono diversi motivi per ritenere la classica visione secondo cui il commercio internazionale è fondamentalmente diverso dal commercio interregionale.
1. Immobilità del fattore:
Gli economisti classici hanno sostenuto una teoria separata del commercio internazionale in quanto i fattori di produzione sono liberamente mobili all'interno di ciascuna regione, tra luoghi e occupazioni e immobili tra paesi che entrano nel commercio internazionale. Pertanto, il lavoro e il capitale sono considerati immobili tra i paesi mentre sono perfettamente mobili all'interno di un paese.
Esiste un aggiustamento completo per le differenze salariali e le disparità prezzo-fattore all'interno di un paese con una rapida e facile circolazione del lavoro e altri fattori dal basso ritorno ai settori alti. Ma tali movimenti non sono possibili a livello internazionale. Le variazioni dei prezzi portano alla circolazione delle merci tra i paesi piuttosto che a fattori. Le ragioni dell'immobilità internazionale del lavoro sono: differenza di lingue, abitudini, abilità professionali, riluttanza a lasciare un ambiente familiare e legami familiari, spese di viaggio elevate verso l'estero e restrizioni imposte dall'estero all'immigrazione di lavoro.
La mobilità internazionale del capitale non è limitata dai costi di trasporto ma dalle difficoltà di risarcimento legale, incertezza politica, ignoranza delle prospettive di investimento in un paese straniero, imperfezioni del sistema bancario, instabilità delle valute estere, diffidenza nei confronti degli stranieri, ecc. Pertanto, esistono ampie restrizioni legali e di altro genere nel movimento di manodopera e capitali tra paesi. Ma tali problemi non sorgono nel caso del commercio interregionale.
2. Differenze nelle risorse naturali:
Diversi paesi sono dotati di diversi tipi di risorse naturali. Quindi tendono a specializzarsi nella produzione di quei prodotti in cui sono ricchi e li scambiano con altri dove tali risorse sono scarse. In Australia la terra è abbondante ma il lavoro e il capitale sono relativamente scarsi. Al contrario, il capitale è relativamente abbondante ed economico in Inghilterra, mentre la terra è scarsa e cara lì.
Pertanto, le merci che richiedono più capitale, come i manufatti, possono essere prodotte in Inghilterra; mentre prodotti come lana, montone, grano, ecc. che richiedono più terra possono essere prodotti in Australia. Pertanto, entrambi i paesi possono scambiare reciprocamente le materie prime sulla base di differenze comparative di costo nella produzione di merci diverse.
3. Differenze geografiche e climatiche:
Ogni paese non può produrre tutti i prodotti a causa delle condizioni geografiche e climatiche, tranne a costi eventualmente proibitivi. Ad esempio, il Brasile ha condizioni geografiche climatiche favorevoli per la produzione di caffè; Bangladesh per iuta; Cuba per lo zucchero di barbabietola; ecc. Quindi i paesi con vantaggi climatici e geografici sono specializzati nella produzione di materie prime particolari e le scambiano con altre.
4. Mercati diversi:
I mercati internazionali sono separati da differenze di lingue, usi, abitudini, gusti, mode, ecc. Anche i sistemi di pesi, misure, modelli e stili nei macchinari e nelle attrezzature differiscono da paese a paese. Ad esempio, i motori ferroviari britannici e i vagoni merci sono sostanzialmente diversi da quelli in Francia o negli Stati Uniti.
Pertanto, i beni che possono essere scambiati all'interno di regioni non possono essere venduti in altri paesi. Questo è il motivo per cui, in molti casi, i prodotti destinati alla vendita in paesi stranieri sono appositamente progettati per confermare le caratteristiche nazionali di quel paese. Allo stesso modo, in India vengono utilizzate le auto con guida a destra, mentre in Europa e in America vengono utilizzate le auto con guida a sinistra.
5. Mobilità delle merci:
C'è anche la differenza nella mobilità delle merci tra mercati interregionali e internazionali. La mobilità delle merci all'interno di un paese è limitata solo dalle distanze geografiche e dai costi di trasporto. Esistono tuttavia numerosi ostacoli tariffari e non tariffari alla circolazione delle merci tra paesi. Oltre ai dazi all'esportazione e all'importazione, esistono contingenti, VES, controlli sui cambi, sussidi all'esportazione, dumping, ecc. Che limitano la mobilità delle merci sull'aereo internazionale.
6. Valute diverse:
La principale differenza tra il commercio interregionale e quello internazionale copre l'uso di diverse valute nel commercio estero, ma la stessa valuta nel commercio interno. La rupia è accettata in tutta l'India dal nord al sud e dall'est all'ovest, ma se attraversiamo il Nepal o il Pakistan, dobbiamo convertire la nostra rupia nella loro rupia per acquistare beni e servizi lì.
Non sono solo le differenze nelle valute ad essere importanti nel commercio internazionale, ma i cambiamenti nei loro valori relativi. Ogni volta che si verifica una variazione del valore di una valuta in termini di un'altra, sorgono una serie di problemi economici. "Il calcolo e l'esecuzione di operazioni di cambio monetario inerenti al commercio internazionale costituiscono costi e rischi di un tipo che non è normalmente coinvolto nel commercio interno."
Inoltre, le valute di alcuni paesi come il dollaro americano, la sterlina britannica l'euro e lo yen giapponese, sono più ampiamente utilizzate nelle transazioni internazionali, mentre altre sono quasi inconvertibili. Tali tendenze tendono a creare più problemi economici sul piano internazionale. Inoltre, diversi paesi seguono politiche monetarie e valutarie diverse che incidono sull'offerta di esportazioni o sulla domanda di importazioni. "È questa differenza nelle politiche piuttosto che l'esistenza di diverse valute nazionali che distingue il commercio estero dal commercio interno", secondo Kindleberger.
7. Problema della bilancia dei pagamenti:
Un altro punto importante che distingue il commercio internazionale da quello interregionale è il problema della bilancia dei pagamenti. Il problema della bilancia dei pagamenti è perpetuo nel commercio internazionale mentre le regioni all'interno di un paese non hanno questo problema. Questo perché vi è una maggiore mobilità del capitale all'interno delle regioni rispetto ai diversi paesi.
Inoltre, le politiche che un paese sceglie di correggere il proprio squilibrio nella bilancia dei pagamenti possono comportare una serie di altri problemi. Se adotta deflazione o svalutazione o restrizioni alle importazioni o al movimento di valuta, creano ulteriori problemi. Ma tali problemi non sorgono nel caso del commercio interregionale.
8. Costi di trasporto diversi:
Il commercio tra paesi comporta costi di trasporto elevati rispetto a quelli interregionali all'interno di un paese a causa delle distanze geografiche tra i diversi paesi.
9. Ambiente economico diverso:
I paesi differiscono nel loro ambiente economico che influenza le loro relazioni commerciali. Il quadro giuridico, l'assetto istituzionale, le politiche monetarie, fiscali e commerciali, le dotazioni dei fattori, le tecniche di produzione, la natura dei prodotti, ecc. Differiscono tra i paesi. Ma non c'è molta differenza nell'ambiente economico all'interno di un paese.
10. Diversi gruppi politici:
Una distinzione significativa tra commercio interregionale e internazionale è che tutte le regioni all'interno di un paese appartengono a un'unità politica mentre paesi diversi hanno unità politiche diverse. Il commercio interregionale è tra persone appartenenti allo stesso paese anche se possono differire in base a caste, credenze, religioni, gusti o usanze.
Hanno un senso di appartenenza a una nazione e la loro lealtà verso la regione è secondaria. Il governo è anche più interessato al benessere dei suoi cittadini appartenenti a diverse regioni. Ma nel commercio internazionale non c'è coesione tra le nazioni e ogni paese commercia con altri paesi nei propri interessi e spesso a danno di altri. Come osservato da Friedrich List, "Il commercio interno è tra noi, il commercio internazionale è tra noi e loro".
11. Politiche nazionali diverse:
Un'altra differenza tra commercio interregionale e internazionale deriva dal fatto che le politiche in materia di commercio, commercio, fiscalità, ecc. Sono le stesse all'interno di un paese. Ma nel commercio internazionale ci sono barriere artificiali sotto forma di quote, dazi all'importazione, tariffe, controlli sui cambi, ecc. Sulla circolazione di beni e servizi da un paese all'altro.
A volte, le restrizioni sono più sottili. Esse assumono la forma di elaborate procedure personalizzate, requisiti di imballaggio, ecc. Tali restrizioni non si trovano nel commercio interregionale per impedire il flusso di merci tra le regioni. In tali circostanze, le politiche economiche interne relative a fiscalità, commercio, moneta, redditi, ecc. Sarebbero diverse da quelle che sarebbero in una politica di libero scambio.
Conclusione:
Pertanto, gli economisti classici hanno affermato sulla base degli argomenti di cui sopra che il commercio internazionale era fondamentalmente diverso dal commercio interno o interregionale. Quindi, hanno sviluppato una teoria separata per il commercio internazionale basata sul principio delle differenze di costo comparative